В Европе, узел-и-говорил способ действия имеет ровную более длинную историю чем в США, вырастив из прошлого
В Европе, узел-и-говорил способ действия имеет ровную более длинную историю чем в США, вырастив из прошлого
В Европе, узел-и-говорил способ действия имеет ровную более длинную историю чем в США, вырастив из прошлого полномочного каркаса и преобладающих географических и политических условий, а не как автономный рыночный процесс. Каждая страна имела собственного носителя флага, с привилегированной позицией в и вокруг своего внутреннего рынка и часто большая государственная акция собственности. Нередко, носители флага выигрывали со значительных сумм субсидий или прямой финансовой поддержки из состояния.
Аэропорт Рима ограничений
возможности и режимы распределения щели с методами к настоящему времени в силе в Европе, составляет основные барьеры на вход и следовательно в конкуренцию и экономическую эффективность.
Тем не менее, Вечный Город в 1961 решенное, чтобы добавлять к имени Fiumicino (который означает " небольшой речной канал - поскольку аэропорт расположен в конце Тибр River ) имя Leonardo da Vinci, в памяти наиболее блестящего genious ума, что Италия когда-либо имела.
В Leonardo da Vinci, оператор аэропорта, Aeroporti di Roma, тратит много денег в расширяющихся и улучшенных терминальных средствах удовлетворять потребности растущих номеров движения и отряхивающая довольно скромная репутация аэропорта.
Есть теперь три терминала одно
из которого, Terminal C, связан спутнику. Красивый новый Терминал - для внутренних полетов и заменяет спартанские средства. Терминал B, светлое и легкое место, имеет двойную роль, обрабатывающую международное и множество внутренних услуг. Терминал C расположен около основных международных полетов и подключен к спутнику C, мини-терминал в своем собственном праве с целым рядом покупок, обслуживать и других услуг.
Международные пассажиры найдет спутнику большое улучшение в старых днях когда единственный путь достигать авиационных шагов во многих полетах означавших поездку автобуса. Несмотря ни на что деньги истраченные на спутника, тем не менее, риск полностью не удален. Три из 14 ворот - все еще вступление в путешествие автобуса в припаркованную авиацию. Как делал, что случаться?
|